在對於阻燃玻璃纖（xiān）維消音棉上麵，進行一些（xiē）附著物處理的時（shí）候，也要（yào）注意（yì）它的方向性，不能（néng）因為自己的逆向而對於它的油漆達到劃傷或者劃破，而且在清潔之後，也（yě）都一定要蓋上蓋子，往往（wǎng）在更多的時候，像（xiàng）這阻燃玻璃（lí）纖維消音棉往往也都是因為（wéi）附著物過多，而讓性能下降，所以往往有很（hěn）多車主也都是自己進行這（zhè）方麵的（de）清潔，而在清（qīng）潔的時候，一定要注意這方（fāng）麵的問題。再有一些方麵要注意，就是在（zài）下料的時候，一定（dìng）不能拚接過多（duō），更加（jiā）不能反複的（de）下料，因為（wéi）這（zhè）樣，會對（duì）於整個的結構形成很大的（de）影響，整個汽車要很多方麵的注意，而在車廂進行拆卸的時候，應該選拆頂後（hòu）拆低，隻有這樣，才能不會達到整個車身的汙染，阻燃玻璃纖維消音棉拆卸的（de）時候，要注意（yì）這方麵（miàn）的問題。
使用阻燃玻璃纖維消音（yīn）棉來（lái）達到消音降噪的（de）目的。例如：在（zài）車門（mén）、行李底盤等處粘貼減振（zhèn）隔音材料後，它會起到加固車體結構和控製（zhì）車體與外界噪聲（shēng）的（de）共（gòng）振的作用。這是因為粘貼減振隔音材料後。改變車體的固有頻率，控製車外噪聲與車體產生的共振（zhèn）和共鳴，從而有效隔除車個噪聲。
使用阻燃玻璃纖維消音棉來達到消音降噪（zào）的目的。例如：在發動機艙（cāng）蓋使用阻燃玻（bō）璃纖維消音棉後發動機的噪聲明顯降低。這是因（yīn）為吸（xī）音材料是一種聲學泡沫材料，它（tā）裏麵水平分布著開（kāi）口腔與閉口腔，能有效地將噪聲即聲能轉（zhuǎn）化為機械能和熱能消耗掉（diào），從而達到吸收噪（zào）聲的目的這（zhè）兩（liǎng）種材料的使用（yòng）並不是獨立的，配合使（shǐ）用（yòng）會達到更佳效果。
使用阻燃玻璃纖維消音棉來達到消音降噪（zào）的目的。例如：在發動機艙（cāng）蓋使用阻燃玻（bō）璃纖維消音棉後發動機的噪聲明顯降低。這是因（yīn）為吸（xī）音材料是一種聲學泡沫材料，它（tā）裏麵水平分布著開（kāi）口腔與閉口腔，能有效地將噪聲即聲能轉（zhuǎn）化為機械能和熱能消耗掉（diào），從而達到吸收噪（zào）聲的目的這（zhè）兩（liǎng）種材料的使用（yòng）並不是獨立的，配合使（shǐ）用（yòng）會達到更佳效果。
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