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發動（dòng）機排（pái）氣管隔熱套係非石（shí）棉產品，但結構通（tōng）常是複（fù）合式的，即由接觸層、隔熱降（jiàng）溫（wēn）處理層、氣密耐候層組成，發動機排氣管隔熱（rè）套所（suǒ）選材料即在高溫狀態下經久耐（nài）用，同時具有環保（bǎo）特性（xìng），發動機排氣管隔熱套為輕質材料，加之（zhī）錨固後可防止在排氣管工作時發生的震動變形。在設計發動機排氣管隔熱套時也（yě）會考慮到有空間狹（xiá）小的因素在（zài）內，在結構上（shàng）厚度需要更薄，選用不同的材（cái）料卻也能達到理想的保溫隔...

寧津羞羞视频网站新材（cái）料生產的消音器隔熱護套符合使用要求進（jìn）行（háng）設計。隔熱（rè）護套材料及結構按照消音器（qì）表麵運行溫度（dù）進行;寧津羞羞视频网站新材料提供的護套耐溫（wēn）等級可從200℃~800℃ 隔（gé）熱護套厚度為經濟隔熱厚度（dù）； 主體材料吸音性能NCR值0.95,吸音效果明（míng）顯; 隔熱護套不含有石棉的材料（liào）; 作為可（kě）以拆卸的隔執護套，在安裝過程（chéng）中，易於安裝，在安裝及使用過程中無粉塵排放； 隔熱材料防油汙滲入，防雨雪，防凍，...

加熱的時候，火要從下（xià）方烘烤冷卻的時候，冰要從（cóng）上麵冷敷如果下雪了，車停在一片（piàn）雪地上，那麽（me）車的降溫還不（bú）快（kuài）如果是大雪把車覆蓋了，雪在上（shàng）邊，車在下邊那麽降溫是非常快的！因（yīn）此（cǐ），加了隔熱（rè）棉，很有效延長冬天短時停車的保溫時間。 積雪情（qíng）況下（xià）保護漆麵，比如昨夜（yè）下雪了，機器蓋子上又是雪如果沒有改裝車消音隔熱棉，那麽（me）發（fā）動機下邊火烤，積雪上邊覆蓋會毀了漆麵，有了（le）改裝車消音隔...

玄武岩纖維消音棉電（diàn）器機（jī）器設備汽車輪船等隔熱、保溫、絕緣、消音降噪、阻燃（rán）等領域（yù）,與離心玻璃棉相比具耐高溫，環保無黏結劑（jì），保溫效果（guǒ）好，拉力強等特點,與陶瓷纖維棉相比具拉力強，環保，不易掉渣毛，厚度均（jun1）勻（yún）特點,與石棉和岩棉相比無有毒（dú）和汙染成分，生產無黏結劑，公認環保.

先將加（jiā）熱（rè）器安裝於機組上，然後直接把（bǎ）發（fā）動機排氣管隔熱（rè）套（tào）套在加熱器外部，注意發動機（jī）排氣管隔熱套要對準（zhǔn）接線終端（如接線盒與接線柱）以及熱電偶孔位，並用搭扣緊固；不改變機器電路。發動機排氣管隔熱套在妥善維護和使用的前提下，可使用2年以上。還能預防加熱（rè）圈頻（pín）繁加熱，可有（yǒu）效維（wéi）護加熱圈、料筒和螺（luó）杆（gǎn）的（de）老（lǎo）化，增加整體機械的使用壽命。 以（yǐ）

玻璃纖維消音棉可被用（yòng）做為耐高溫,抗張度,強韌性，耐（nài）火（huǒ）、耐腐（fǔ）蝕等材料使用。如汽車頂蓬（péng）、引擎（qíng）蓋的防護隔熱,排氣（qì）管、消音器的隔音、船舶工業、鍋爐行業的特殊需求均可得到理想的滿足。玻璃（lí）纖維（wéi）消音棉也可替代石棉製品（pǐn）的（de）使用。玻璃（lí）纖維消（xiāo）音棉浸入

消（xiāo）聲器隔熱套產品不含石棉成分，不燃性達（dá）到A1級；高使用溫度700度；抗拉強度大，可在使用（yòng）年（nián）限（xiàn）內保（bǎo）持其幾何形狀不變、不（bú）會斷裂、剝落、下墜（zhuì）等。具（jù）有很好的防震性能和承受熱脹冷（lěng）縮的（de）能力。消聲器隔熱套外（wài）表麵可用手觸摸，對人體無灼熱（rè）感，根據統計數據（jù），應用這（zhè）種消聲（shēng）器隔熱套產品的上百種機型柴油機隔熱套表麵溫度在（zài）60℃～90℃範圍內，而（ér）傳統方法處理的結果，其溫度在140℃～260℃。...

改裝車消音隔熱棉的保溫作用是：加熱的（de）時候，火要從下方烘烤冷卻的時候，冰要從上麵冷敷（fū）如（rú）果下雪了，車停在一片雪地上，那麽車的降溫還不快如果是大雪把車覆蓋了，雪在上（shàng）邊，車在下邊那麽降溫是非常快的（de）！因此，加了隔熱（rè）棉，很有效（xiào）延長冬天短時停車（chē）的保溫時間。